Repositorio UNET

Inicio › Programas › Ingeniería Civil

2019 · Pregrado · Ingeniería Civil

Propuesta de diseño geométrico para la intersección entre la Troncal 001 (carretera Panamericana), el enlace vial a la Vía Expresa San Cristóbal-La Fría y las avenidas Luis Hurtado Higuera y Cristóbal Colón, en San Juan de Colón, Estado Táchira. (Lapso académico 2019-1)

Aparicio Gutiérrez, Nelson Oswaldo

Tutor: Fuentes, Doris

Resumen

En las últimas décadas Venezuela ha experimentado un crecimiento en el parque automotor, aumentando la cantidad de desplazamientos en las vías y a su vez los accidentes de tránsito. En las intersecciones viales es frecuente la ocurrencia de estos, un problema que puede mitigarse con la incorporación de elementos de seguridad vial estipulados en las normativas viales vigentes. Las intersecciones ameritan un trato especial en el diseño geométrico y de los dispositivos de control del tránsito, debido a los puntos de conflicto por las diferentes opciones de movilidad que en ellas se presentan. Muchas intersecciones en el país carecen de planificación, sumándose falta de mantenimiento y ausencia parcial o total de dispositivos de control. En San Juan de Colón, un ejemplo de esta situación es donde convergen la Troncal 001 (carretera Panamericana), el enlace vial a la Vía Expresa San Cristóbal-La Fría y las avenidas Luis Hurtado Higuera y Cristóbal Colón, donde la falta de coincidencia de los ejes entre la vías, la ausencia de señalización y un deterioro de su carpeta asfáltica, traen como resultado una intersección poco segura. Por consiguiente, como solución al problema se planteó una propuesta de diseño geométrico que garantice mayor seguridad a los usuarios, incluyendo obras de drenaje, pavimentación y dispositivos de control, así como la realización de cómputos métricos, según la norma COVENIN en esta materia. Para tal efecto, la investigación fue de tipo descriptiva, a través de un trabajo de campo y documental, en donde se empleó la observación como principal técnica de recolección de datos. Debe señalarse, la ausencia de un estudio de tránsito de la intersección o cercano a ella, por esta razón se procedió a usar para la proyección a futuro estimaciones estadísticas.

Palabras clave

Documento

CIV201924693072APP.pdf
Licencia_CretiveCommonsCIV201924693072APP.pdf

Ficha original en el repositorio institucional de la UNET

Trabajos relacionados

Este sitio no es el repositorio oficial. Los documentos pertenecen a sus autores y a la Universidad Nacional Experimental del Táchira, y se publican en su repositorio bajo licencia Creative Commons; los archivos se sirven desde una copia del repositorio y cada página enlaza a la ficha original. Los datos descriptivos (título, autor, resumen y palabras clave) provienen de la ficha del repositorio.